Camino del Perú: el municipio de Yerba Buena admite que el colapso vial supera sus capacidades
- Ante un flujo diario que desborda las calles del corredor y conecta distintos puntos del Gran San Miguel de Tucumán, la administración local señala que se necesitan soluciones estructurales de jurisdicción provincial.
La Municipalidad de Yerba Buena volvió a encender las alarmas por la crítica situación vehicular que se registra en el Camino del Perú. Desde la administración local calificaron de alarmante el estado de este corredor metropolitano, asegurando que el crecimiento demográfico y el incremento del parque automotor superaron por completo la capacidad de una traza cuya remodelación integral depende de la Provincia.
El secretario de Gobierno municipal, Fernando de la Orden, reconoció que la problemática es compleja y excede los límites de la «Ciudad Jardín», ya que involucra de manera directa a San Miguel de Tucumán, Cebil Redondo y Tafí Viejo. Pese a que el municipio mantiene operativos permanentes de ordenamiento con inspectores, conos y dispositivos lumínicos desde la madrugada hasta altas horas de la noche, la magnitud del tránsito genera situaciones límite en los horarios pico.
Las mediciones del Centro Integral de Monitoreo revelan la escala del fenómeno: durante el mes de agosto ingresaron y egresaron del municipio unos 630.000 vehículos, de los cuales una porción masiva se concentró entre el Camino del Perú y la avenida Perón. Por este tramo crítico circulan diariamente miles de trabajadores, estudiantes, transporte público y vehículos de carga procedentes de distintos puntos del noroeste tucumano.
Desde el Ejecutivo municipal recordaron que el Camino del Perú forma parte de la ruta provincial 315, por lo que las obras de gran envergadura —como su esperada transformación en una vía de cuatro carriles— corresponden a la Dirección Provincial de Vialidad. Aunque el municipio ejecuta tareas de bacheo, señalización y mejoras en la iluminación, advierten que la falta de una vía alternativa y la obsolescencia de la infraestructura vial actual condenan a los vecinos a soportar demoras constantes y riesgos de seguridad en una traza con más de tres décadas de promesas postergadas.
Frente a este escenario de saturación vehicular que afecta cotidianamente a miles de tucumanos en el área metropolitana, ¿considerás que las intendencias y el Gobierno provincial lograrán coordinar un plan de obras estructurales para solucionar de manera definitiva el caos en los accesos?
