Cartellone manejará las rutas nacionales que conectan a Tucumán tras la licitación nacional

El Ministerio de Economía adjudicó los nuevos contratos de concesión vial que contemplan tareas prioritarias de reparación y mantenimiento en corredores estratégicos de la región.

La red vial que conecta a Tucumán con el resto del norte argentino sufrirá modificaciones clave tras la firma de los contratos de concesión de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, encabezada por el ministro de Economía, Luis Caputo. La constructora José Cartellone se aseguró el control de dos de los tramos más importantes para la conectividad y el transporte comercial de nuestra provincia.

De acuerdo con la información oficial, las primeras intervenciones en las trazas no contemplan grandes construcciones desde cero, sino trabajos intensivos de reparación y mantenimiento urgente. Estas labores llegan después de más de dos años de ajuste del gasto, con el objetivo de recuperar corredores que resultan vitales para la producción, el tránsito cotidiano y la logística de Tucumán y las provincias vecinas.

En detalle, la empresa se hará cargo del tramo Centro Norte —que abarca 536 kilómetros en la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero— y del tramo Noroeste, que comprende 597 kilómetros distribuidos en las rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016, conectando Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. En este segundo corredor, la adjudicación se concretó a través de un consorcio integrado por Autovía Construcciones y Servicios, VAPEU y Guigivan.

A nivel nacional, la privatización impulsada por el Gobierno nacional abarca unos 3.900 kilómetros de rutas distribuidos en diferentes regiones del país, buscando implementar un esquema basado en la gestión privada. Los usuarios de las rutas tucumanas y norteñas esperan ahora que la reactivación de las obras traiga soluciones concretas a los históricos problemas de bacheo y seguridad vial que afectan a la región.