El Gobierno avanza con la privatización de trenes de carga, centrales nucleares y represas para el 2027
Con el objetivo de recaudar unos 1.500 millones de dólares para afrontar vencimientos de deuda externa, la administración de Javier Milei calendarizó las próximas ventas de activos estatales.
El Gobierno nacional apunta a concretar antes de finalizar su primer mandato una nueva y ambiciosa tanda de privatizaciones de empresas públicas y concesiones de activos estatales. Según el programa financiero presentado por el ministro de Economía, Luis Caputo, estas operaciones buscarán generar al Estado un ingreso cercano a los 1.500 millones de dólares en 2027, recursos que se destinarán a cumplir con los compromisos de la deuda externa.
Tras la reciente venta accionaria de AySA, el cronograma oficial prevé abrir el próximo 11 de noviembre las ofertas para la concesión de las líneas ferroviarias de carga, incluyendo el Belgrano Cargas, San Martín Cargas y Urquiza Cargas, divididas entre vías, talleres y material rodante. Estos trenes resultan estratégicos para las economías del interior, ya que permiten bajar costos logísticos y trasladar la producción agroindustrial, el litio y el cobre provenientes del Noroeste Argentino, un sector clave que impacta de manera directa en nuestra región.
La agenda continuará el 14 de diciembre con la apertura de ofertas para la importante obra de la red eléctrica AMBA I, estimada en unos 1.100 millones de dólares, donde se evaluará la tarifa más conveniente para los usuarios. Asimismo, en la misma quincena de diciembre vencerán los contratos de concesión de importantes represas hidroeléctricas en Mendoza, Chubut y Santiago del Estero, mientras que para el próximo año se concretará la desinversión en las centrales termoeléctricas San Martín y Belgrano, sumadas al 44% de las acciones de Nucleoeléctrica Argentina (NASA), operadora de las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse.
